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          侵權投訴

          華為、嘉楠相繼轉單,中芯國際14nm工藝如何助力國產替代?

          章鷹 ? 來源:電子發燒友原創 ? 作者:章鷹 ? 2020-04-16 09:05 ? 次閱讀

          本文原創!作者:章鷹 ,電子發燒友執行副主編。

          4月以來,中芯國際好消息不斷,業內人士稱,中芯國際與嘉楠科技合作的14nm挖礦機芯片已經完成測試,計劃在2020年第二季度量產出貨。此外,華為海思1月份給中芯國際下單,最近業內傳出,華為旗下榮耀發表Play 4T系列手機,該產品搭載了中芯國際生產的麒麟710A處理器,投射出中芯國際14納米量產能力持續成長。

          近日,海外媒體報道,三星3nm工藝量產時間可能已經延期至2022年。三星原計劃2021年初量產3nm, 但受新冠肺炎疫情影響,三星預期時間可能已經延期至2022年,業內消息人士指出,這并非工藝制造上的延遲,而是因為EUV光刻機等關鍵設備在物流上的延遲所致。此外,全球代工龍頭企業臺積電也因為疫情原因,半導體裝備及安裝人員都無法按期完成,原計劃在6月份風險試產的3nm FinFET工藝,試產時間將延期到10月份。

          臺積電、三星等晶圓代工巨頭,晶圓代工制程迭代放緩,制程進步時間明顯拉長,給中芯國際追趕提供了有利時機。還有,美國對中國持續發動科技戰,路透社3月底報道,美國特朗普政府高級官員同意對華為采取新措施,以限制華為芯片的全球供應鏈,其中可能包括一些關鍵的產業鏈廠商。據悉,此次禁令主要是通過限制使用美國技術、零件的外國供應商來實現,臺積電很有可能位列其中。

          拓墣研究所最新發布2020年第一季度全球晶圓代工前十廠商的排名、營收和同比增長情況,顯示排名第四的中芯國際營收同比增長了26.8%。受惠于中國內需市場在CIS、PMIC指紋識別與嵌入式存儲器應用等產品的需求,產能利用率接近滿載,營收喜人。

          圖片來自拓墣研究所

          業內人士認為,隨著美國對中國集成電路技術及專利加深封,中國必須要加速國產替代。華為芯片設計能力出眾,中芯國際主業是芯片制造,兩家企業上下游合作有實力打造強大的產業鏈條。

          中芯國際14nm工藝制程最新進展

          在當前的全球半導體市場中,28nm已經產能過剩,7nm制程只用于智能手機和部分PC等小范圍的尖端設備中,居于兩者之間的14nm制程才是真正的中堅力量,承載著市場上絕大多數中高端芯片的制造。特別是在工業、汽車、物聯網等行業,擁有龐大的市場空間。

          臺積電在2018年率先實現7nm量產,讓臺積電的市場份額持續上漲,市場支配地位日益穩固。但在事實上,臺積電的14/16nm制程依然是其營收的主要來源,目前約占總營收的25%,Intel早在2014年就實現了14nm的量產,比三星和臺積電都還要在早上一年,如今14nm的Intel處理器依然在桌面處理器市場中備受追捧。

          圖片來自Digtimes

          中芯國際聯合首席執行長梁孟松此前表示,中芯國際的14nm制程在2020年產能持續升高,預計3月份產能4000片,7月為9000片,12月達到1.5萬片,中芯國際14nm產能提升將加速華為、嘉楠等中國公司芯片的國產化進程。

          以麒麟710A處理器為例,采用中芯國際的14納米FinFET工藝生產,上一代華為的麒麟710處理器是由臺積電生產。麒麟710處理器與麒麟710A處理器不同的地方,一是麒麟710主頻為2.2GHz,710A為降級版,主頻為2.0GHz,710是臺積電12納米工藝生產,710A則是中芯國際在2019年第4季度開始量產的14納米工藝生產。

          在2月財報會議上,梁孟松表示中芯國際公司正在研究開發N+1、N+2工藝,與中芯國際現有的14nm工藝相比,N+1性能提高了20%,功耗降低了57%,邏輯面積可以減少63%,整個SOC(片上系統)面積可以減少了55%。中芯國際表示,就功率和穩定性而言,N + 1可以與市場上的7nm工藝媲美。

          “我們對N + 1的目標是低成本應用,相對于7納米,它可以將成本降低約10%。因此,這是一個非常特殊的應用程序。”中芯國際對媒體表示。

          中芯國際在上海、北京、天津、深圳均擁有晶圓工廠,目前該公司可以提供最高的芯片工藝是14nm。

          中芯國際14nm工藝量產三大意義

          正威國際集團半導體事業群總裁、艾新教育創始人謝志峰博士對電子發燒友記者表示,中芯國際14nm工藝已經量產,國產替代意義重大。

          筆者認為,首先,從國家戰略切入,2019年第四季度中芯國際14nm量產成功,標志以其為代表的中國半導體公司開啟屬于中國科技創新的大時代。

          第二、在全球半導體代工市場中,14nm制程主要用于中高端AP/SoC、GPU、HPC、高性能ASICFPGA等制造環節,這些場景正符合人工智能及物聯網的核心應用需求,承載中國產業革命的科技基石。中芯國際的14nm崛起,正打開這一龐大的市場需求。

          第三、中芯國際14nm量產對產業鏈上下游帶來三大利好。首先,充分激發上游設備及材料端迎來國產替代加速,其次,下游終端應用客戶比如華為,擁有芯片制造商的支持,有力于打破缺芯瓶頸,還有,中游封裝端將獲得來自上下游雙方的需求升級。

          謝志峰博士也特別提醒,比較臺積電、三星等全球領先的晶圓代工企業,中國落后世界先進水平2代(約5年)。中芯國際的技術更迭了多代,依舊與國際先進水平相差很多。同時,在規模上,中芯國際比臺積電規模差10倍。從另外一方面,依賴中國市場對半導體芯片的龐大需求,中芯國際技術突破后,市場增長空間巨大。

          中芯國際邁向新征程需要跨越兩重障礙

          北京大學上海微電子研究院顏重光教授對電子發燒友記者表示,中芯國際晶圓代工制程與臺積電有2代差距。臺積電已有超細微制程與前道精細封裝技術!手機及5G需要的芯片已使用2.5D及3D的高密系統集成、高速、高頻、三維、超細節距互聯等新一代集成電路制造技術。

          拓墣研究所的調研顯示,2019年,全球Top10代工廠商統計圖中,臺積電大比例領先,市場份額占比超過了50%。而第二名的三星也增長到了19%左右,第三的格芯只有9%左右,第四的聯電大約7%左右,中芯國際只有5%左右。我們可以明顯看到,全球晶圓代工市場正呈現出強者恒強的局面。

          臺積電中國區業務發展副總經理陳平博士對媒體表示, 關于先進工藝方向,有三個關鍵因素:第一、傳統的工藝萎縮,臺積電今年要推出5nm,在今后要推出3nm、2nm,我們會沿著摩爾定律的方向繼續前行。第二、3D異構集成,用不同的工藝技術做成的芯片,通過先進的封裝技術整合在一起。第三、軟硬件的共同優化,包括設計與工藝的共同優化,三軸一起發展,未來芯片工藝發展大有前景。以此為坐標軸,中芯國際追趕臺積電,需要在后兩個部分要全力提升,還有一點無法繞過的是,中芯國際距離臺積電的產品性能尚有一些差距,在IP授權方面也存在很大的專利壁壘。

          清華大學微納電子學系主任、微電子研究所所長魏少軍指出,中國芯片企業正在奮力追趕,中芯國際在2019年的研發支出約占銷售收入的22%,但總額僅為6.87億美元,與臺積電還有很大差距。臺積電通過高額的研發投入來獲得先進技術和先進產品,再通過產品的競爭力獲得更大的市場,臺積電上調2019年資本支出,從年初的100億上調到140-150億美元,砸下巨資建設高端制程和充足產能,來抓住5G時代的市場機遇。

          臺積電在客戶規模和種類上也遠遠超過中芯國際。臺積電7納米制程的客戶遍布全球, 主要客戶有蘋果、華為海思、聯發科高通英偉達、超微、賽靈思、比特大陸等知名企業。2019年營收,三成來自7納米制程。臺積電毛利率常年維持在50%,而中芯國際的毛利率則是20% 左右,這其中先進制程對毛利率的貢獻最大。獲利不高,也會影響公司在未來研發上的投入,增加了向高端芯片發展的難度。

          中芯國際希望完全跳過10nm節點,直接過渡到7nm節點。據稱,海思在臺積電的客戶名單上是利用EUV節點的。如果未來,中芯國際可以實現7nm工藝的試產,將會帶來更廣泛的增長空間。中芯國際認為,2020年,物聯網、5G、智能消費品、人工智能及汽車電子將驅動晶圓代工的增長,樂見積極的成長動能和強勁的訂單需求。

          本文由電子發燒友網原創,未經授權禁止轉載。如需轉載,請添加微信號elecfans999。
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          本文給出的是用于大型光伏系統運行狀態監測的數據采集存儲電路,由于采用表面貼片工藝制作,整個電路板的寬....
          發表于 05-19 09:27 ? 79次 閱讀
          基于C8051F320芯片和AT45DB321C芯片實現光伏系統監測存儲電路設計

          累計出貨量超2億片!移遠通信攜產業合作伙伴引領5G物聯網未來

          移遠通信首席運營官張棟出席大會并發表致辭。他表示,“在5G進入商用的節點上,國內迎來了政策的東風,這....
          的頭像 章鷹 發表于 05-19 09:04 ? 1732次 閱讀
          累計出貨量超2億片!移遠通信攜產業合作伙伴引領5G物聯網未來

          MIPI橋接芯片SSD2828的電路原理圖免費下載

          本文檔的主要內容詳細介紹的是MIPI橋接芯片SSD2828的電路原理圖免費下載。
          發表于 05-19 08:00 ? 34次 閱讀
          MIPI橋接芯片SSD2828的電路原理圖免費下載

          ADC0808和ADC0809芯片的性能和使用方法詳細說明

          為了滿足多種需要,目前國內外各半導體器件生產廠家設計并生產出了多種多樣的ADC芯片。僅美國AD公司的....
          發表于 05-19 08:00 ? 56次 閱讀
          ADC0808和ADC0809芯片的性能和使用方法詳細說明

          華為輪值CEO郭平:強烈反對美國出口新管制規則 華為永不言棄

          5月18日,華為全球分析師大會在深圳華為坂田園區召開。華為輪值CEO郭平公開表示,華為反對美國商務部....
          的頭像 章鷹 發表于 05-18 18:13 ? 2117次 閱讀
          華為輪值CEO郭平:強烈反對美國出口新管制規則 華為永不言棄

          華為的物聯網是如何布局的

          近年全球智能手機市場飽和,本來靠著手機大賺特賺的廠商,陸續布局另一個全新、但又可能比手機更要大的板塊....
          發表于 05-18 17:23 ? 240次 閱讀
          華為的物聯網是如何布局的

          快訊:華為公司正逐步將芯片代工訂單從臺積電轉移至中芯國際

          據雷鋒網4月15日消息,美國麻省理工學院、加州大學河濱分校、香港科技大學和印度理工學院研究人員首次在....
          的頭像 全球技術地圖 發表于 05-18 16:55 ? 442次 閱讀
          快訊:華為公司正逐步將芯片代工訂單從臺積電轉移至中芯國際

          中國移動發布5G通信指數報告,平均81分尚有提升空間

          中國移動智能硬件測試中心日前發布5G通信指數報告(第一期),以用戶體驗為中心,從數據傳輸性能、通話性....
          的頭像 牽手一起夢 發表于 05-18 16:47 ? 503次 閱讀
          中國移動發布5G通信指數報告,平均81分尚有提升空間

          快訊:美國國際開發署發布《數字戰略2020-2024》

          TheVerge網4月19日消息,澳大利亞財政部長喬什·弗萊登伯格已下令澳大利亞競爭與消費者委員會(....
          的頭像 全球技術地圖 發表于 05-18 16:41 ? 296次 閱讀
          快訊:美國國際開發署發布《數字戰略2020-2024》

          新聞:馬云將從軟銀董事會辭職 美針對華為出口管制新規

          (綜合自金融界、人民日報海外版、格隆匯、通信世界) 北京時間5月18日早間消息,軟銀稱,馬云將于6月....
          的頭像 inr999 發表于 05-18 16:21 ? 1155次 閱讀
          新聞:馬云將從軟銀董事會辭職 美針對華為出口管制新規

          華為緊急對臺積電追加7億美元訂單,涵蓋5nm及7nm制程

          5月18日消息,據臺灣媒體報道,華為緊急對臺積電追加7億美元(約合50億元人民幣)訂單,產品涵蓋5n....
          的頭像 電子魔法師 發表于 05-18 16:13 ? 951次 閱讀
          華為緊急對臺積電追加7億美元訂單,涵蓋5nm及7nm制程

          動態頻率共享技術實現頻譜資源效率最大化,打造3.5G+2.1G領先5G網絡

          近期,華為已攜手中國電信在北京實驗室、佛山、四川、重慶等全國多地開展2.1G動態頻譜共享商用驗證,效....
          的頭像 牽手一起夢 發表于 05-18 16:11 ? 209次 閱讀
          動態頻率共享技術實現頻譜資源效率最大化,打造3.5G+2.1G領先5G網絡

          危中有機:華為一季度抗壓實現增長

          近期在華為發布的2019年年報中,華為消費者業務逆勢增長達到34%,占華為收入超過一半。其手機業務穩....
          的頭像 黃海峰的通信生活 發表于 05-18 15:38 ? 257次 閱讀
          危中有機:華為一季度抗壓實現增長

          上海華為技術有限公司發生工商變更,任正非卸任董事

          業界有觀點認為,這一系列舉措,可能預示著任正非在為自己的隱退做準備。我認為,華為集團董事會多位高層退....
          的頭像 黃海峰的通信生活 發表于 05-18 15:30 ? 377次 閱讀
          上海華為技術有限公司發生工商變更,任正非卸任董事

          5G候補技術NB-IoT的連接數,在中國市場突破1億

          在4月15日舉辦的5G NB-IoT“億”征程線上產業峰會上,華為中國運營商業務部副總裁楊濤毫無保留....
          的頭像 黃海峰的通信生活 發表于 05-18 15:25 ? 220次 閱讀
          5G候補技術NB-IoT的連接數,在中國市場突破1億

          杭州移動攜手華為打造杭州雙5G第一城,全面助力戰略目標落地

          今日,中國移動杭州分公司(以下簡稱“杭州移動”)攜手華為以及省5G產業聯盟、安防產業協會、物聯網行業....
          的頭像 牽手一起夢 發表于 05-18 15:25 ? 231次 閱讀
          杭州移動攜手華為打造杭州雙5G第一城,全面助力戰略目標落地

          英國在華為參與5G網絡建設上的態度,已經變得強硬

          據悉,英國政府在今年1月決定容許華為參與5G無線網絡和光纖寬帶建設,并對華為在英的5G基站市場份額進....
          的頭像 黃海峰的通信生活 發表于 05-18 15:23 ? 238次 閱讀
          英國在華為參與5G網絡建設上的態度,已經變得強硬

          紫光展銳依托長期技術積累競爭優勢漸顯,躋身全球5G芯片第一梯隊

          4月30日,位于珠穆朗瑪峰海拔6500米前進營地、全球海拔最高的5G基站投入使用。這是5G向全球拓展....
          的頭像 牽手一起夢 發表于 05-18 15:05 ? 440次 閱讀
          紫光展銳依托長期技術積累競爭優勢漸顯,躋身全球5G芯片第一梯隊

          芯片IC可靠性測試、ESD測試、FA失效分析

          芯片IC可靠性測試、靜電測試、失效分析芯片可靠性驗證 ( RA)芯片級預處理(PC)& MSL試驗、J-STD-020 & JESD22...
          發表于 05-17 20:50 ? 147次 閱讀
          芯片IC可靠性測試、ESD測試、FA失效分析

          嵌入式系列:FPGA專題資料合集

          精選資料: FPGA干貨合集,菜鳥起飛必收藏! 包含: HELLO FPGA軟件工具篇 HELLO FPGA硬件語法篇 H...
          發表于 05-15 15:48 ? 741次 閱讀
          嵌入式系列:FPGA專題資料合集

          如何確認一下使用的芯片上的某些插腳是否可以內拔

          嗨,各位,我想確認一下我使用的芯片上的某些插腳是否可以內拔。看看數據表,我能找到的關于內拔的唯一信息是插腳CN0-CN23。...
          發表于 05-14 07:08 ? 32次 閱讀
          如何確認一下使用的芯片上的某些插腳是否可以內拔

          c2prog燒寫程序怎么設置c2prog?

          例如:芯片已經燒了一個加密了的程序進去,現在要對芯片進行程序更新,該怎么設置c2prog。我用的芯片是28031, JATG 下載方式...
          發表于 05-13 06:44 ? 82次 閱讀
          c2prog燒寫程序怎么設置c2prog?

          FPF2290 過壓保護負載開關

          0具有低R ON 內部FET,工作電壓范圍為2.5 V至23 V.內部鉗位電路能夠分流±100 V的浪涌電壓,保護下游元件并增強系統的穩健性。 FPF2290具有過壓保護功能,可在輸入電壓超過OVP閾值時關斷內部FET。 OVP閾值可通過邏輯選擇引腳(OV1和OV2)選擇。過溫保護還可在130°C(典型值)下關斷器件。 FPF2290采用完全“綠色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圓級芯片級封裝(WLCSP),帶有背面層壓板。 特性 電涌保護 帶OV1和OV2邏輯輸入的可選過壓保護(OVP) 過溫保護(OTP) 超低導通電阻,33mΩ 終端產品 移動 便攜式媒體播放器 電路圖、引腳圖和封裝圖...
          發表于 07-31 13:02 ? 64次 閱讀
          FPF2290 過壓保護負載開關

          FTL75939 可配置負載開關和復位定時器

          39既可作為重置移動設備的計時器,又可作為先進負載管理器件,用于需要高度集成解決方案的應用。若移動設備關閉,保持/ SR0低電平(通過按下開啟鍵)2.3 s±20%能夠開啟PMIC。作為一個重置計時器,FTL11639有一個輸入和一個固定延遲輸出。斷開PMIC與電池電源的連接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延遲。然后負荷開關再次打開,重新連接電池與PMIC,從而讓PMIC按電源順序進入。連接一個外部電阻到DELAY_ADJ引腳,可以自定義重置延遲。 特性 出廠已編程重置延遲:7.5 s 出廠已編程重置脈沖:400 ms 工廠自定義的導通時間:2.3 s 出廠自定義關斷延遲:7.3 s 通過一個外部電阻實現可調重置延遲(任選) 低I CCT 節省與低壓芯片接口的功率 關閉引腳關閉負載開關,從而在發送和保存過程中保持電池電荷。準備使用右側輸出 輸入電壓工作范圍:1.2 V至5.5 V 過壓保護:允許輸入引腳> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V時) 壓擺率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大連續電流(JEDEC ...
          發表于 07-31 13:02 ? 159次 閱讀
          FTL75939 可配置負載開關和復位定時器

          NCV8774 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

          4是一款350 mA LDO穩壓器。其堅固性使NCV8774可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至18μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8774包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V和3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓高達Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 NCV汽車前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流18μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和ESR穩定性值 確保任何類型的輸出電容的穩定性。 車身控制模塊 儀器和群集 乘員...
          發表于 07-30 19:02 ? 71次 閱讀
          NCV8774 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

          NCV8674 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq

          4是一款精密5.0 V或12 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態電流。 輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和12 V輸出電壓選項,輸出精度為2.0%,在整個溫度范圍內 非常適合監控新的微處理器和通信節點 40 I OUT = 100 A時的最大靜態電流 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 350 mV時600 mV最大壓差電壓電流 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節。 5.5 V至45 V的寬輸入電壓工作范圍 維持甚至duri的監管ng load dump 內部故障保護 -42 V反向電壓短路/過流熱過載 節省成本和空間,因為不需要外部設備 AEC-Q100合格 滿足汽車資格要求 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
          發表于 07-30 18:02 ? 48次 閱讀
          NCV8674 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq

          NCV8664C LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

          4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現22μA的典型靜態電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反向,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664C與NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引腳和功能兼容,當需要較低的靜態電流時可以替換這些器件。 特性 優勢 最大30μA靜態電流100μA負載 符合新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 極低壓降600 mV(最大值)150 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部元件來實現保護。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100 1級合格且PPAP能力 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 信息娛樂,無線電 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
          發表于 07-30 18:02 ? 57次 閱讀
          NCV8664C LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

          NCV8660B LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

          0B是一款精密極低Iq低壓差穩壓器。典型的靜態電流低至28μA,非常適合需要低負載靜態電流的汽車應用。復位和延遲時間選擇等集成控制功能使其成為微處理器供電的理想選擇。它具有5.0 V或3.3 V的固定輸出電壓,可在±2%至150 mA負載電流范圍內調節。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V或3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓,最高VBAT = 40 V 維持穩壓電壓裝載轉儲。 輸出電流高達150 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 延遲時間選擇 為微處理器選擇提供靈活性。 重置輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車網站和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為28 uA的低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100uA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 在空載條件下穩定 將系統靜態電流保持在最低限度。...
          發表于 07-30 18:02 ? 79次 閱讀
          NCV8660B LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

          NCV8665 LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

          5是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態接地電流。 NCV8665的引腳與NCV8675和NCV4275引腳兼容,當輸出電流較低且需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些器件。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mv。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%(3.3 V和2.5 V可根據要求提供) 能夠提供最新的微處理器 最大40 A靜態電流,負載為100uA 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
          發表于 07-30 17:02 ? 73次 閱讀
          NCV8665 LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

          NCV8664 LDO穩壓器 150 mA 低Iq

          4是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現典型的22μA靜態接地電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV 。 內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664的引腳和功能與NCV4264和NCV4264-2兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些部件。 特性 優勢 負載100μA時最大30μA靜態電流 會見新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 極低壓降電壓 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,2%輸出電壓精度 AEC-Q100合格 汽車 應用 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 信息娛樂,無線電 電路圖、引腳圖和封裝圖...
          發表于 07-30 17:02 ? 80次 閱讀
          NCV8664 LDO穩壓器 150 mA 低Iq

          NCV8675 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

          5是一款精密5.0 V和3.3 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現34μA的典型靜態接地電流。 內部保護免受輸入瞬態,輸入電源反轉,輸出過流故障和芯片溫度過高的影響。無需外部元件即可實現這些功能。 NCV8675引腳與NCV4275引腳兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代該器件。對于D 2 PAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.0%,對于DPAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.5%,在滿額定負載電流下,最大壓差為600 mV。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%或2.5% 能夠提供最新的微處理器 負載為100uA時最大34uA靜態電流 滿足100uA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來實現保護。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
          發表于 07-30 16:02 ? 52次 閱讀
          NCV8675 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

          NCV4264-2 LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

          4-2功能和引腳與NCV4264引腳兼容,具有更低的靜態電流消耗。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μA 處于待機模式時可以節省電池壽命。 保護: - 42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 無需外部元件在任何汽車應用中都需要保護。 極低壓差 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100合格 應用 終端產品 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
          發表于 07-30 13:02 ? 54次 閱讀
          NCV4264-2 LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

          NCV4264 LDO穩壓器 100 mA 高PSRR

          4是一款寬輸入范圍,精密固定輸出,低壓差集成穩壓器,滿載電流額定值為100 mA。輸出電壓精確到±2.0%,在100 mA負載電流下最大壓差為500 mV。 內部保護免受45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓和2.0%輸出電壓精度 嚴格的監管限制 非常低的輟學 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合汽車資格標準 應用 終端產品 車身與底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
          發表于 07-30 13:02 ? 84次 閱讀
          NCV4264 LDO穩壓器 100 mA 高PSRR

          NCV4264-2C LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

          4-2C是一款低靜態電流消耗LDO穩壓器。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μ 在待機模式下節省電池壽命。 極低壓降500 mV( max)100 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 故障保護: -42 V反向電壓保護短路/過流保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%,在整個溫度范圍內 AEC-Q100合格 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
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          NCV4264-2C LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

          NCV8772 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

          2是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8772可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至24μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 Enable功能可用于進一步降低關斷模式下的靜態電流至1μA。 NCV8772包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流24μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過...
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          NCV8772 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

          NCV8770 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

          0是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8770可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至21μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8770包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為21μA的超低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和E...
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          NCV8770 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

          MC33160 線性穩壓器 100 mA 5 V 監控電路

          0系列是一種線性穩壓器和監控電路,包含許多基于微處理器的系統所需的監控功能。它專為設備和工業應用而設計,為設計人員提供了經濟高效的解決方案,只需極少的外部組件。這些集成電路具有5.0 V / 100 mA穩壓器,具有短路電流限制,固定輸出2.6 V帶隙基準,低電壓復位比較器,帶可編程遲滯的電源警告比較器,以及非專用比較器,非常適合微處理器線路同步。 其他功能包括用于低待機電流的芯片禁用輸入和用于過溫保護的內部熱關斷。 這些線性穩壓器采用16引腳雙列直插式熱片封裝,可提高導熱性。 特性 5.0 V穩壓器輸出電流超過100 mA 內部短路電流限制 固定2.6 V參考 低壓復位比較器 具有可編程遲滯的電源警告比較器 未提交的比較器 低待機當前 內部熱關斷保護 加熱標簽電源包 無鉛封裝可用 電路圖、引腳圖和封裝圖...
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          FAN53880 一個降壓 一個升壓和四個LDO PMIC

          80是一款用于移動電源應用的低靜態電流PMIC。 PMIC包含一個降壓,一個升壓和四個低噪聲LDO。 特性 晶圓級芯片級封裝(WLCSP) 可編程輸出電壓 軟啟動(SS)浪涌電流限制 可編程啟動/降壓排序 中斷報告的故障保護 低電流待機和關機模式 降壓轉換器:1.2A,VIN范圍: 2.5V至5.5V,VOUT范圍:0.6V至3.3V 升壓轉換器:1.0A,VIN范圍:2.5V至5.5V,VOUT范圍:3.0V至5.7V 四個LDO:300mA,VIN范圍:1.9V至5.5V,VOUT范圍:0.8V至3.3V 應用 終端產品 電池和USB供電設備 智能手機 平板電腦 小型相機模塊 電路圖、引腳圖和封裝圖...
          發表于 07-30 04:02 ? 187次 閱讀
          FAN53880 一個降壓 一個升壓和四個LDO PMIC

          NCV5171 升壓轉換器 280 kHz 1.5 A 用于汽車

          1 / 73產品是280 kHz / 560 kHz升壓調節器,具有高效率,1.5 A集成開關。該器件可在2.7 V至30 V的寬輸入電壓范圍內工作。該設計的靈活性使芯片可在大多數電源配置中運行,包括升壓,反激,正激,反相和SEPIC。該IC采用電流模式架構,可實現出色的負載和線路調節,以及限制電流的實用方法。將高頻操作與高度集成的穩壓器電路相結合,可實現極其緊湊的電源解決方案。電路設計包括用于正電壓調節的頻率同步,關斷和反饋控制等功能。這些器件與LT1372 / 1373引腳兼容,是CS5171和CS5173的汽車版本。 特性 內置過流保護 寬輸入范圍:2.7V至30V 高頻允許小組件 最小外部組件 頻率折返減少過流條件下的元件應力 帶滯后的熱關機 簡易外部同步 集成電源開關:1.5A Guarnateed 引腳對引腳與LT1372 / 1373兼容 這些是無鉛設備 用于汽車和其他應用需要站點和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽車版本 電路圖、引腳圖和封裝圖...
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          NCV5171 升壓轉換器 280 kHz 1.5 A 用于汽車

          NCP161 LDO穩壓器 450 mA 超高PSRR 超低噪聲

          是一款線性穩壓器,能夠提供450 mA輸出電流。 NCP161器件旨在滿足RF和模擬電路的要求,可提供低噪聲,高PSRR,低靜態電流和非常好的負載/線路瞬態。該器件設計用于1μF輸入和1μF輸出陶瓷電容。它有兩種厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片級封裝(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封裝。 類似產品:
          發表于 07-29 21:02 ? 151次 閱讀
          NCP161 LDO穩壓器 450 mA 超高PSRR 超低噪聲

          AR0521 CMOS圖像傳感器 5.1 MP 1 / 2.5

          是一款1 / 2.5英寸CMOS數字圖像傳感器,有源像素陣列為2592(H)x 1944(V)。它通過滾動快門讀數捕獲線性或高動態范圍模式的圖像,并包括復雜的相機功能,如分檔,窗口以及視頻和單幀模式。它專為低亮度和高動態范圍性能而設計,具有線路交錯T1 / T2讀出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以產生非常清晰,銳利的數字圖像,并且能夠捕獲連續視頻和單幀,使其成為安全應用的最佳選擇。 特性 5 Mp為60 fps,具有出色的視頻性能 小型光學格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式視頻 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技術 支持線路交錯T1 / T2讀出以啟用ISP芯片中的HDR處理 支持外部機械快門 片上鎖相環(PLL)振蕩器 集成顏色和鏡頭陰影校正 精確幀率控制的從屬模式 數據接口:?HiSPi(SLVS) - 4個車道?MIPI CSI-2 - 4車道 自動黑電平校準 高速可配置上下文切換 溫度傳感器 快速模式兼容2線接口 應用 終端產品 視頻監控 高動態范圍成像 安全攝像頭 行動相機 車載DVR 電路圖、引腳圖和封裝...
          發表于 07-29 16:02 ? 320次 閱讀
          AR0521 CMOS圖像傳感器 5.1 MP 1 / 2.5
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